Бортовой полуприцеп
Бортовой полуприцеп длиной 13 600 мм, с которого мы начали производство, рассчитан на долгий срок службы благодаря бортам из стали SSAB Domex, нескользящему фенольному полу и тормозной системе EBS.
- Категория
- Бортовой полуприцеп
- Масса
- 6 500 – 7 000 кг (может меняться в зависимости от осей)
- Оси
- Грузоподъёмность 3×9 000 кг, барабанные или дисковые тормоза; оси Sert...
- Шасси
- Двутавровая рама из высокопрочной стали; стенка 5 мм St52, нижняя полк...
- Производство
- По требованиям заказчика
- Галерея
- 24 фото
- Видео
- 1 видео
Обзор
Kalkan Treyler начала производство с бортового полуприцепа длиной 13 600 мм. Двутавровое шасси KALKAN изготавливается из высокопрочной стали в соответствии со стандартами с применением автоматической сварки под флюсом.
Борта высотой 90 см выполнены из шведской стали SSAB Domex толщиной 1,2 мм, сохраняющей форму после ударов. Нескользящий пол из фанеры толщиной 30 мм с фенольным покрытием выдерживает нагрузку от погрузчика массой 7,2 т.
После изготовления транспортное средство проходит полную дробеструйную обработку внутри и снаружи и защищается толстым слоем эпоксидного грунта и двумя слоями акриловой краски.
Технические характеристики
Габариты и грузоподъёмность могут различаться в зависимости от шасси и комплектации.
- Масса
- 6 500 – 7 000 кг (может меняться в зависимости от осей)
- Оси
- Грузоподъёмность 3×9 000 кг, барабанные или дисковые тормоза; оси Sertel или импортные (BPW или SAF)
- Шасси
- Двутавровая рама из высокопрочной стали; стенка 5 мм St52, нижняя полка 120×12 мм, верхняя полка 120×10 мм St52; шасси KALKAN, изготовленное автоматической сваркой под флюсом
- Тормоза
- Тормозная система EBS WABCO или Knorr-Bremse с автоматическим регулятором тормозных сил по нагрузке и системой контроля устойчивости от опрокидывания
- Подъём оси
- Система подъёма передней оси, снижающая износ шин и облегчающая манёвры при поворотах
- Опорные стойки
- Двухскоростные опорные стойки OMS грузоподъёмностью 24 т
- Шкворень
- Фланцевый шкворень OMS 2" по стандарту 94/20 EEC
- Задний бампер
- Профильный бампер 120×120×3 мм с горячим цинкованием; полированный бампер-фонарь из нержавеющей стали марки 304 толщиной 2 мм; подъёмный бампер с амортизацией ударов
- Электрооборудование
- Светодиодная система Aspöck Europoint 3 с 2 × 7-контактными розетками по стандартам ADR, совместимая со всеми седельными тягачами
- Инструментальный ящик
- 2 ящика для продуктов и инструментов размером 500×600×1500 мм
- Бак для воды
- 30 л, нержавеющая сталь марки 304
- Шины и колёса
- 6 шин Lassa 385/65 R22.5 на стальных дисках
- Держатель запасного колеса
- 1 × держатель запасного колеса с редуктором
- Надстройка
- Борта высотой 90 см; шведская сталь SSAB Domex толщиной 1,2 мм; верхний профиль борта 50×50×4 мм
- Передний борт
- Высота 1 500 мм, сталь St52 толщиной 2 мм; усилен импортной нескользящей фанерой толщиной 15 мм с фенольным покрытием
- Точки крепления груза
- Крюки для крепления груза 10 мм на боковых рамах — по 2 внутри каждого борта и вдоль боковин
- Пол
- Импортная нескользящая фанера толщиной 30 мм с фенольным покрытием; выдерживает нагрузку от погрузчика массой 7,2 т
- Крылья
- Импортные закруглённые крылья Domar над каждым колесом
- Дробеструйная обработка и окраска
- Полная дробеструйная обработка внутри и снаружи, толстый слой эпоксидного грунта и 2 слоя акриловой краски (около 100 мкм); болты и гайки с покрытием Geomet
Видео
Другая наша продукция
Вся продукция
Бортовой полуприцеп
Полуприцеп для перевозки мрамора
Полуприцеп с откидными бортами на высокопрочном шасси KALKAN для перевозки мраморных блоков, плит и других тяжёлых грузо...
Самосвальный полуприцеп
Самосвальный полуприцеп
Самосвальный полуприцеп для перевозки строительных грузов, грунта и металлолома, изготавливаемый на заказ в исполнениях...
Транспорт для перевозки мотоциклов
Транспорт для перевозки мотоциклов
Грузовик с закрытым кузовом и прицеп, предназначенные для перевозки мотоциклов без повреждений.